ŠKODA 1100 MB de Luxe - EMBéčko
POZOR! PŘEDĚLANÁ STRÁNKA!!! NEJNOVĚJŠÍ KOUSKY NAHOŘE, NEJSTARŠÍ ÚPLNĚ DOLE!
Co dělá každý řadový zedník přes zimu? Zapomene na centimetry a vodováhu, a začne fušovat do milimetrů a aut :) U obkladače Dana to platí dvojnásob. Nelení a leští, chromuje, lakuje a cojávimcoještě... Každopádně na veterán srazech už skoro může sem-tam i otevřít kapotu a "pochlubit" se s motorem svého EMBéčka. No řekněte sami...
Koupil jsem jí v roce 2000 od jednoho kouzelného pána z Roudnice. Byl to opravdový fanda a věděl co má. Auto stálo už asi 12 let v garáži na prázdných pneumatikách. Bylo z podivem, že asi po dvou hodinách práce ( vyčištění karburátoru a rozhýbání kol ) se mi podařilo odjet, a to hodně rychle, aby si bývalý majitel prodej nerozmyslel. Auto je totiž trošku rarita. V techničáku je uveden rok výroby 1968, ale uvedení do provozu listopad 1967. Jde prý o auto ze 40 kusů nulté série vozu Škoda 1100 MB de Luxe. To co vidíte na fotkách je stav jak auto vyjelo z fabriky. Z fotek si uděláte dobrou představu jak se o auto bývalý majitel staral ( původní rezerva včetně upevňovacího řemínku, sada originálního nářadí - kompletní!!). Má najeto nějakých 90 000 km. Zatím jsem s ní nic moc nedělal snad až na opravu brzd ( kapalina připomínala rosol ), umytí motoru a nátěr disků. Jo, taky dostala nové zadní lampy, ty původní už byly trošku vyšisované.
PS: Ad Všimněte si olova - takhle se musí vyvažovat původní diagonály!!! Autor té připomínky umí vyvážit akorát nové Good-yeary!